Le Port autonome de Cotonou instaure un régime de fonctionnement continu 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 à compter du samedi 24 octobre 2026. Cette mesure vise à assurer une permanence totale des activités au sein de l'infrastructure portuaire située au Bénin. L'objectif principal de cette transition opérationnelle est de fluidifier les échanges et d'accroître la réactivité logistique de la plateforme portuaire.
L'organisation des services bascule vers ce nouveau calendrier opérationnel pour plusieurs catégories d'acteurs. Les services de douanes, les entreprises de manutention, les consignataires, les organismes de contrôle sanitaire ainsi que les institutions bancaires sont concernés par cette obligation de service continu. Cette extension des horaires de travail impose une coordination accrue entre les différents maillons de la chaîne portuaire, garantissant que chaque étape du transit des marchandises puisse être traitée sans interruption, indépendamment des jours fériés ou des week-ends. Les entreprises de manutention, en particulier, devront adapter leurs équipes pour maintenir une cadence de travail constante, tandis que les services de douanes assureront une présence ininterrompue pour valider les procédures administratives indispensables aux flux commerciaux.
Le Port autonome de Cotonou met en place parallèlement le SIGOP (Système intégré de gestion des opérations portuaires) pour accompagner cette transformation. Ce dispositif technologique prévoit de réguler le trafic des camions grâce à un système de réservation. L'outil informatique doit permettre de coordonner les flux de véhicules accédant aux installations portuaires de Cotonou.
Avec l'introduction du SIGOP, le Port autonome de Cotonou cherche à optimiser l'espace et le temps de transit au sein de ses enceintes. Le système de réservation numérique constitue une réponse directe aux défis de congestion logistique. En obligeant les transporteurs à planifier leur arrivée via cette plateforme dédiée, les autorités portuaires entendent lisser la charge de travail sur les 24 heures de la journée, évitant ainsi les pics d'affluence qui ralentissent traditionnellement les opérations.
Chaque acteur impliqué, qu'il s'agisse des organismes de contrôle sanitaire ou des institutions bancaires facilitant les transactions financières liées au fret, devra désormais s'intégrer dans cette dynamique de flux tendus. La mise en œuvre du SIGOP est conçue pour être l'interface centrale de cette nouvelle organisation, centralisant les données relatives aux entrées et sorties des véhicules. Cette numérisation des processus, couplée au passage au fonctionnement 24/7, marque une étape significative dans la modernisation des infrastructures portuaires du Bénin. Les consignataires, essentiels à la gestion des navires et des cargaisons, bénéficieront également de cette visibilité accrue sur le traitement des marchandises, permettant une meilleure anticipation des opérations de livraison. Cette réforme globale du Port autonome de Cotonou, portée par le nouveau régime horaire et l'outil SIGOP, vise à renforcer l'efficacité opérationnelle de l'infrastructure pour répondre aux exigences croissantes du commerce international. La transition, effective dès le samedi 24 octobre 2026, place le port dans une configuration de service permanent, soutenue par une gestion numérique rigoureuse des flux routiers.
